Новости

Nov 19, 2023

Багги Meyers Manx Dune Buggy — выбор дня на аукционе BaT

Какой лучший способ начать лето? Если бы существовал официальный автомобиль «Бесконечного лета», то это был бы багги для дюн Meyers Manx. Не просто багги для дюн, а Meyers Manx, тот самый автомобиль.

Какой лучший способ начать лето?

Если бы существовал официальный автомобиль «Бесконечного лета», то это был бы багги для дюн Meyers Manx. Не просто багги для дюн, а Meyers Manx, тот самый автомобиль, который король крутых подставок для книг Стив МакКуин и Элвис выбрали для экранных и личных обязанностей. Если вы когда-нибудь хотели ощутить это моджо, теперь у вас есть шанс приобрести этот зеленый металлик Meyers Manx, выставленный на аукционе Bring a Trailer, который, как и Car and Driver, является частью Hearst Autos.

Хотя в нынешнем заголовке BaT не упоминается конкретный модельный год, на предыдущем аукционе, состоявшемся в другом месте в марте 2021 года, этот Manx был назван моделью 1968 года. Его упущение здесь по большому счету не имеет значения, поскольку Manx, как и калифорнийская мечта, которую он воплощает, вне времени. . Он существует совершенно в другом мире, где всегда 72 градуса тепла и солнечно, а обитатели вечно молоды. Однако к нему прилагается сертификат подлинности, подписанный Брюсом Мейерсом, подтверждающий серийный номер (серийный номер кажется оригинальным) и его регистрационный идентификационный номер, что дает ему безупречную родословную. Тем не менее, продавец указывает, что ванна Manx из стекловолокна установлена ​​на укороченном поддоне Volkswagen 1955 года и зарегистрирована соответствующим образом.

Зеленая краска с металлическими чешуйками и корпус из стекловолокна находятся в отличном состоянии, без паутинных трещин и повреждений. Хотя эти автомобили часто подвергаются сомнительным настройкам, этот Manx идет по шоссе с классической хромированной дугой безопасности, дугой с вежливым названием «подталкивание», хромированной опорой лобового стекла и хромированными чашками фар. Указатели поворота расположены отдельно над точками крепления передней подвески под передними крыльями. Хромированные колеса Cragar S/S были, пожалуй, самыми популярными колесами на вторичном рынке в конце 60-х и выглядели здесь как дома, хотя мы не стали бы спорить с набором стальных колес с глубокими тарелками и специально созданными шинами для серьезной пляжной эксплуатации. Точно так же мы могли бы отказаться от черной надписи «Мэнкс» на боковых панелях.

Внутренняя обивка выполнена из черного винила, поэтому мы рекомендуем иметь под рукой несколько пляжных полотенец светлых тонов, чтобы не поджечь свои булочки, спину и бедра после того, как вы оставите этот багги для дюн припаркованным на солнце. Черные коврики и внутренняя отделка ванны добавляют солнечной энергии. Поясные ремни безопасности с логотипом Wolfsburg и передние дисковые тормоза повышают уровень безопасности.

Мощность обеспечивается 1,6-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем Volkswagen с воздушным охлаждением с соответствующими модификациями, включая два карбюратора Solex H40/44EIS и магнето Scintilla. (Хотя оригинальные карбюраторы больше не производятся бывшей французской компанией Solex, большая международная сеть послепродажного обслуживания, лицензирования и поддержки энтузиастов обеспечивает их жизнеспособность на протяжении десятилетий.) «Триггерный» переключатель Hurst выбирает одну из четырех передач, а роликовый акселератор педаль обеспечивает плавное нажатие газа. Градусный шкив обеспечивает улучшенную видимость при настройке. (Не забывайте регулярно регулировать клапаны и следить за этим надоедливым выпускным клапаном №3.) Хромированные банки и шкивы двигателя добавляют блеска, как и двойная выхлопная система Tri-Mil с керамическим покрытием.

Хотя багги EMPI Sportster с металлическим кузовом зародился примерно в то же время, и несколько других давно забытых пионеров шли по тому же пути, именно Meyers Manx обычно приходит на ум при слове «багги для дюн». (Впоследствии EMPI создала клон острова Мэн из стекловолокна под названием IMP.) Мейерс помог закрепить за ним титул рекордсмена современного багги для дюн с помощью своего прототипа Old Red, на котором он и Тед Мангелс установили рекорд на Baja 1000 1967 года. .

«Серийные» Manx — Мейер продавал их в основном в виде комплектов по ряду причин — как и тот, что на этом аукционе, выиграли от определенного уровня, гм, «усовершенствованности», не разбавляя при этом основную концепцию. Такая целеустремленность — редкость, тем более, когда идея воплощается в реальный физический продукт, отражающий настроение поколения. И это гарантирует ему место в анналах поп-культуры навечно.